Longchamp Le Pliage: Die Saga einer Ikone

Wir alle haben so eine Tasche, die wir unter Tausenden erkennen würden. Das Le Pliage von Longchamp gehört genau in diese Kategorie – kein Etikett nötig, um es zu identifizieren. Sie haben es garantiert schon einmal auf der Schulter einer Unbekannten in der U-Bahn gesehen oder im Koffer verstaut auf dem Rückweg aus dem Urlaub. Hinter der trapezförmigen Silhouette steckt eine Familiengeschichte, die über sieben Jahrzehnte zurückreicht. Und sie beginnt ausgerechnet nicht in der Lederwaren-Branche.

Eine Frau von hinten trägt ein dunkelblaues Longchamp Le Pliage über der Schulter, in einer Straße — Unverwechselbar: Lederklappe und trapezförmiges Gewebe des Le Pliage

Zurück ins Jahr 1948. Jean Cassegrain gründet sein Haus und wählt eine denkbar unerwartete Nische: das Lederumwickeln von Pfeifen. Auf den ersten Blick hat das nichts mit der Tasche zu tun, die Sie kennen. Über Jahre hinweg trägt dieses Objekt das Unternehmen, bevor die Tätigkeit auf Raucherartikel und dann auf kleine Lederwaren ausgeweitet wird. Das Leder etabliert sich dabei schon früh als roter Faden.

Die 1960er Jahre markieren einen Wendepunkt: Das Haus steigt in Ledergepäck ein. Später eröffnet es Boutiquen, unter anderem an internationalen Flughäfen, wo Reisende auf Zwischenstopp die Marke entdecken. Der entscheidende Schritt aber kommt 1993 – mit dem Le Pliage.

Ein flach zusammengefaltetes Longchamp Le Pliage auf einem hellen Holztisch, Lederklappe sichtbar — Wenige Sekunden genügen: Das Le Pliage lässt sich flach zusammenfalten und reisefertig verstauen

Ein hartnäckiges Gerücht gilt es übrigens auszuräumen: Nein, das ist keine Tasche der 1970er Jahre. Philippe Cassegrain entwirft sie 1993 – den Blick auf das Origami gerichtet. Ein Quadrat aus leichtem Nylongewebe, eine Lederklappe, schlanke Henkel – und eine Geste, die alles verändert: Die Tasche lässt sich in Sekunden zusammenfalten, klein genug für das Handgepäck. Schlicht, robust, vom ersten Tag an ein Bestseller.

Ihr Reiz liegt im Grunde in wenigen Details. Eine trapezförmige Silhouette, ein weicher Fall, ein Material, dem Regen nichts anhaben kann. Diese Zurückhaltung macht sie zu einem diskreten Statement-Piece – leicht zu kombinieren, ob zum durchgestylten Look oder zum Duo aus Jeans und Sneakers. Das Gewebe wiederum altert recht gut – unter einer Bedingung: nicht überladen.

Ein Le Pliage auf einer Werkbank, umgeben von altem Lederwerkzeug — Von den Pfeifen aus Leder bis zum gefalteten Nylon: Das Haus pflegt die Handarbeit der Werkstatt

Ab den 2000er Jahren erweitert sich das Sortiment auf Prêt-à-porter und Accessoires, später auf Schuhe. Das Haus, noch immer in Familienhand der Cassegrains, pflegt einen französischen Luxus zwischen Zurückhaltung und Augenzwinkern.

Beim Material verzichtet die Linie Le Pliage Green auf neuen Nylon und setzt stattdessen auf recyceltes Polyamid – die Lederklappe bleibt gleich. Wichtig zu wissen: Das reduziert den Anteil neu produzierter Materialien, macht die Tasche aber nicht kompostierbar. Ihr Lebensende hängt nach wie vor am Textilrecycling – ein Kreislauf, der auch hierzulande noch wenig ausgebaut ist.

Der Handgriff, der alles bewahrt. Damit Ihr Le Pliage seine Form behält, verstauen Sie es am besten flach zusammengefaltet, sobald Sie es nicht benutzen. Das Gewebe bewahrt seine Spannung besser, die Lederklappe bekommt weniger Druckstellen – und Sie finden es reisefertig wieder.

Budget

Lust auf ein Le Pliage, ohne das Budget zu sprengen? So bewegen sich die Preise hierzulande.

Le Pliage Original (Nylon, Lederklappe): rechnen Sie mit etwa 100 bis 160 €, je nach Größe (S, M, L).
Le Pliage Green (recyceltes Polyamid): ein paar Euro mehr, meist um die 110 bis 170 €.
Leder-Versionen oder limitierte Editionen: 300 bis über 700 € für die aufwendigsten Stücke.

Mehrere Faktoren beeinflussen den Preis: die Größe, das Material, die Farbe und die Seltenheit der Edition (Kooperationen, Capsule-Kollektionen). Wo Sie es bekommen? In der offiziellen Boutique oder auf longchamp.com – dort sind Sie bei der Echtheit auf der sicheren Seite –, im gehobenen Fachhandel, in den Duty-free-Cornern der Flughäfen oder im Secondhand-Handel für ein älteres Modell. Prüfen Sie in letzterem Fall besonders die Nähte und den Zustand der Lederklappe.